トヨタ 中古 コンパクト クーペ SUV IZOA 2018 2.0L CVT アクティブエディション 171Ps TNGA
| Engine Displacement: | 2.0L自然吸気 | Maximum Power: | 171P(126kW) |
| Maximum Torque: | 203N・m | Platform: | TNGA GA-C |
| Drivetrain: | 前輪駆動 (FWD) | Fuel Type: | ガソリン |
| Seating Capacity: | 5席 | Body Style: | コンパクトクーペSUV |
| Condition: | 使用済み | Model Year: | 2018年 |
| Emission Standard: | 中国VI | Manufacturing: | GAC-トヨタ合弁会社 |
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🚀 ルールを書き換えるパワートレイン
トヨタはIZOAに普通のエンジンを搭載しただけではありません。 M20A-FKS 2.0L ダイナミックフォースエンジンは、トヨタのTNGA時代のクリーンシート設計で、世界をリードする 熱効率40%を誇ります。これは通常ハイブリッドパワートレインに reserved される数値です。 171PS (126kW)と 203N・mを、適切にチューニングされた自然吸気エンジンだけが提供できる、リニアで応答性の高いキャラクターで提供します。
そして、CVTの最大の批判を解決するトランスミッションである ダイレクトシフト-CVTがあります。物理的な ローンチギアは、静止状態からの発進を扱い、従来のオートマチックのようなシャープでダイレクトな加速を提供します。走行中は、CVTがシームレスに引き継ぎ、スムーズで効率的なクルージングを実現します。両方の長所を兼ね備えています。
⚙️ 技術仕様
| エンジン | 2.0L M20A-FKS |
| 最高出力 | 171PS / 126kW |
| 最大トルク | 203N・m |
| 熱効率 | 世界クラスの40% |
| トランスミッション | ダイレクトシフト-CVT |
| プラットフォーム | TNGA GA-C |
| 駆動方式 | FWD |
| 全長x全幅x全高 | 4405x1795x1565 |
| ホイールベース | 2640 mm |
| 車両重量 | 1490 kg |
| 燃料タンク | 50 L |
| 燃費 | 約5.7L/100km |
| 排出ガス | China VI |
| サスペンション F | マクファーソン |
| サスペンション R | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | ディスク / ディスク |
| タイヤ | 215/60 R17 |
| シート数 | 5 |

🎨 埋もれることを拒むデザイン
IZOAは遠慮なく大胆です。トヨタのデザイナーには明確な指示が与えられました。セグメントの他のどの車とも違うコンパクトSUVを作成することです。その結果、深く折り目のついたボディパネル、Cピラーに統合された隠しリアドアハンドル、そしてファミリークロスオーバーというよりプレミアムなホットハッチを連想させるタイトで筋肉質なスタンスを持つ、彫刻的でほぼコンセプトカーのような美学が生まれました。
- ダイヤモンドカットボディライン: 光によってキャラクターが変わるシャープな折り目と彫刻的な表面
- 隠しリアドアハンドル: クリーンな3ドアクーペプロファイルのためにCピラーに隠されています
- 大胆なフロントフェイス: 幅広のロアグリル、スリムなLEDデイタイムランニングライト、そして際立ったフェンダーフレア
- ルーフラインスポイラー: スポーティな仕上げのための統合リアスポイラーと筋肉質なリアフェンダー
- 17インチアロイ: ダイナミックなマルチスポークデザインの215/60 R17タイヤ
🚗 TNGA: プラットフォームの利点
IZOAは、カローラ、C-HR、レクサスUXを支えるのと同じモジュラーアーキテクチャであるトヨタの TNGA GA-Cプラットフォームに乗っています。これはマーケティング上の誇張ではありません。日常的な具体的なメリットにつながります。
- 低重心: エンジンが低く、より後方に配置されているため、IZOAはSUVとしては驚くほどフラットなコーナリングと最小限のボディロールを実現します
- ダブルウィッシュボーンリアサスペンション: このクラスでは珍しい洗練された独立リアセットアップ。衝撃を吸収しながらコントロールを犠牲にしません
- 高張力鋼ボディ57%: 衝突保護と応答性の高いハンドリングのためのリングフレーム構造を持つ剛性の高い乗員セル
- ACA アクティブコーナリングアシスト: コーナリング中に内側のホイールをブレーキで制御し、ノーズを内側に引き込み、アンダーステアを軽減します
- 低車両重量 (1490kg):impressive な5.7L/100kmの燃費と、機敏で軽快な感覚に貢献します


🛡️ 包括的な安全スイート
最新のTNGAプラットフォームを搭載した2018年モデルとして、IZOAはトヨタの最も先進的な安全エンジニアリングの恩恵を受けています。
- 10 SRSエアバッグ: ドライバーニーエアバッグと助手席シートクッションエアバッグを含む。クラスをリードするパッシブセーフティ
- VSC + TRC + HAC: 車両安定性制御、トラクションコントロール、ヒルスタートアシストを標準装備
- ABS + EBD + BA: アンチロックブレーキシステムに電子ブレーキ力配分と緊急ブレーキアシストを装備
- タイヤ空気圧警告: TPWSは、安全または燃費を損なう前に、空気圧不足を警告します
- ISOFIX + トップテザー: 両方のリア外側シートに安全なチャイルドシート取り付け
- GOAボディ構造: トヨタのグローバルアセスメント衝突安全ボディ。グローバルNCAP 5つ星基準でテスト済み
👜 日常使いとアクティブエディションの機能
IZOAアクティブエディションは、印象的なデザインと日常の実用性を両立させています。スタイル重視のクロスオーバーの多くが苦労している組み合わせです。
- 50L燃料タンク + 5.7L/100km: 1回の給油で850km以上の航続距離。このクラスとしては異例
- 2640mmホイールベース: 多くのコンパクトSUVよりも長く、実際のリア乗客の快適性を提供します
- China VI排出ガス: 最新の排出ガス基準を満たしており、都市部へのアクセス制限に対応
- エアコン: 花粉フィルター付きのシンプルで効果的なマニュアルエアコン
- マルチインフォメーションディスプレイ: インストルメントクラスターに4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
- LEDデイタイムランニングライト: モダンなロードプレゼンスのためのシャープなLEDライトシグネチャー
- 60/40分割可倒式リアシート: ライフスタイルの多様性に対応する柔軟なカーゴスペース拡張
- グローバル部品ネットワーク: TNGAプラットフォームの共有は、世界中の部品供給と競争力のあるサービスコストを意味します
