हाइब्रिड एंट्री एडिशन टोयोटा प्रयुक्त कार ट्विन इंजन टोयोटा लेविन सेडान 2021 1.8 एच ई-सीवीटी टीएनजीए
| Engine: | 1.8L 8ZR-FXE एटकिंसन साइकिल | Engine Power: | 98पीएस (72 किलोवाट) |
| Engine Torque: | 142N·m | Electric Motor Power: | 72पी (53किलोवाट) |
| Electric Motor Torque: | 163N·m | System Combined Power: | 122 पी.एस |
| Transmission: | ई-सीवीटी प्लैनेटरी गियर | Hybrid System: | टीएचएस II (टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम) |
| Drivetrain: | फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) | Fuel Economy: | 4.1 लीटर/100 किमी संयुक्त |
| Fuel Type: | गैसोलीन + इलेक्ट्रिक हाइब्रिड | Seating Capacity: | 5 सीटें |
| Body Style: | कॉम्पैक्ट सेडान | Condition: | इस्तेमाल किया गया |
| Model Year: | 2021 | Wheelbase: | 2700 मिमी |
| Emission Standard: | चीन VI | Manufacturing: | जीएसी-टोयोटा जेवी |
| High Light: | हाइब्रिड एंट्री एडिशन टोयोटा यूज्ड कार,ट्विन इंजन टोयोटा लेविन सेडान 2021,प्रयुक्त टोयोटा लेविन सेडान 2021 |
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टोयोटा लेविन ट्विन इंजन 2021 1.8 एच ई-सीवीटी हाइब्रिड एंट्री एडिशन
टीएनजीए सेडान • टीएचएस II हाइब्रिड सिस्टम • 4.1 एल/100 किमी • चीन VI
टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम II कैसे काम करता है
लेविन के टीएचएस II एक प्लग-इन चाल नहीं हैटोयोटा हाइब्रिड परिष्करण के 20+ वर्ष, पृथ्वी पर सबसे सिद्ध हाइब्रिड पावरट्रेन में आसुतः
दई-सीवीटीइसमें मैनुअल गियरबॉक्स की तुलना में कम चलती पार्ट्स हैं। 1.8L एटकिंसन-साइकिल इंजन (98Ps/72kW, 142N·m) और इलेक्ट्रिक मोटर (72Ps/53kW,163N·m) के सिस्टम आउटपुट के लिए संयोजन122पीतेजी से शहरी ड्राइविंग के लिए पर्याप्त से अधिक, एक स्थिर से तत्काल इलेक्ट्रिक टॉर्क के साथ जो कोई टर्बोचार्ज प्रतिद्वंद्वी नहीं कर सकता है।
हाइब्रिड स्वामित्व का अर्थशास्त्र
| ईंधन की खपत | 4.1L/100 किमी संयुक्त |
| ईंधन टैंक रेंज | 900+ किमी (43L टैंक) |
| ब्रेक पैड जीवन | पारंपरिक की तुलना में 2-3 गुना बढ़ाया गया (रेजन ब्रेकिंग से पहनने में कमी आती है) |
| कोई स्टार्टर मोटर नहीं | एमजी1 मोटर इंजन शुरू ️ कोई स्टार्टर बदलने के लिए, कभी नहीं |
| कोई अल्टरनेटर नहीं | एचवी बैटरी से डीसी-डीसी कनवर्टर ∙ एक कम बेल्ट-ड्राइव एक्सेसरी |
| कोई सहायक बेल्ट नहीं | विद्युत जल पंप, विद्युत ए/सी कंप्रेसर ️ शून्य बेल्ट रखरखाव |
| वार्षिक ईंधन की बचत | ~40-50% बराबर पेट्रोल सेडान के मुकाबले |
️ विनिर्देश
| इंजन | 1.8L 8ZR-FXE एटकिंसन |
| इंजन शक्ति | 98 पी / 72 किलोवाट |
| इंजन टॉर्क | 142 N·m |
| मोटर शक्ति | 72 पी / 53 किलोवाट |
| मोटर टॉर्क | 163 N·m |
| प्रणाली शक्ति | 122पी संयुक्त |
| प्रसारण | ई-सीवीटी प्लैनेटरी |
| प्लेटफार्म | TNGA GA-C |
| ड्राइवट्रेन | एफडब्ल्यूडी |
| LxWxH | 4640x1780x1455 |
| व्हीलबेस | 2700 मिमी |
| वजन कम करना | 1430 किलो |
| ईंधन टैंक | 43 लीटर |
| बैटरी प्रकार | Ni-MH (निकेल-मेटल हाइड्राइड) |
| उत्सर्जन | चीन VI |
| निलंबन F | मैकफर्सन |
| सस्पेंशन आर | डबल विशबोन |
| ब्रेक | डिस्क / डिस्क |
| टायर | 205/55 आर16 |
| सीटें | 5 |
सुरक्षा और प्लेटफार्म लाभ
- टीएनजीए जीए-सी निकाय:57% अल्ट्रा-उच्च शक्ति वाला स्टील, अंगूठी-फ्रेम निर्माण, वैश्विक 5-स्टार NCAP रेटिंग
- 8 एसआरएस एयरबैग:सामने, किनारे, पर्दे और घुटने के लिए एयरबैग
- वीएससी + टीआरसी + एचएसीःवाहन स्थिरता नियंत्रण, कर्षण नियंत्रण, हिल-स्टार्ट सहायता
- ABS + EBD + BA:आपातकालीन ब्रेक सहायता के साथ पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सूट
- टीपीडब्ल्यूएस:टायर दबाव चेतावनी प्रणाली
- डबल विशबोन रियर:सवारी + हैंडलिंग संतुलन के लिए उन्नत स्वतंत्र निलंबन
- गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र:कम मोड़ के लिए TNGA का कम इंजन और बैटरी स्थान
- डिस्क ब्रेक चारों ओरःस्थिर, फीका-प्रतिरोधी रोक शक्ति
- आईएसओफिक्सःमानक के रूप में पीछे बाल सीट लंगर
दैनिक उपयोगिता
लेविन एक उचित कॉम्पैक्ट सेडान है, जिसकी लंबाई 4640 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2700 मिमी है, जो वयस्कों के लिए असली पीछे की सीट आराम प्रदान करता है।मैनुअल एयर कंडीशनिंग, और टोयोटा की सिद्ध निर्माण गुणवत्ता।
- 471L बूटःगहरे, सपाट फर्श वाले ट्रंक की क्षमता कई बड़े सूटकेस फिट होती है
- 60/40 फोल्ड बैक सीटेंःलंबी वस्तुओं के लिए कार्गो क्षमता का विस्तार करता है
- एलईडी दिन के समय चलने वाले प्रकाश:हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स के साथ आधुनिक प्रकाश हस्ताक्षर
- मल्टी-इन्फो डिस्प्लेः4.2-इंच का टीएफटी स्क्रीन हाइब्रिड ऊर्जा प्रवाह, यात्रा डेटा और ईंधन की अर्थव्यवस्था दिखाता है
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक:यातायात जाम के लिए ऑटो-होल्ड के साथ एक स्पर्श संचालन
- दूरस्थ कुंजी रहित प्रवेशःफोल्डेबल कुंजी के साथ मानक केंद्रीय तालाबंदी
लेविन ट्विन इंजन क्यों?
यह सिर्फ एक ईंधन की बचत सेडान नहीं है यह एक20 वर्ष की सिद्ध हाइब्रिड प्रणालीएक आधुनिक TNGA चेसिस में। टोयोटा हाइब्रिड बैटरी एक हैवर्ग में अग्रणी विश्वसनीयता रिकॉर्डमूल पैक पर 300,000 किमी से अधिक की वास्तविक दुनिया के उदाहरणों के साथ. कोई प्लग-इन, कोई रेंज चिंता, कोई विशेष रखरखाव. बस में मिलता है, ड्राइव और ईंधन के बिल है कि आनंद लें40-50% कमएक पारंपरिक पेट्रोल सेडान से हर दिन।
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टीएनजीए टोयोटा प्रयुक्त कार ट्विन इंजन 2021 1.8 एच ई-सीवीटी हाइब्रिड एंट्री सेडान 122 पी
टोयोटा लेविन ट्विन इंजन 2021 1.8H ई-सीवीटी हाइब्रिड एंट्री एक प्रयुक्त जापानी कॉम्पैक्ट सेडान है, जिसमें टोयोटा का सिद्ध THS II हाइब्रिड सिस्टम है जो 4.1L/100km ईंधन अर्थव्यवस्था, 122Ps संयुक्त आउटपुट, TNGA GA-C प्लेटफॉर्म और प्रति टैंक 900+ किमी ईंधन रेंज प्रदान करता है।
टोयोटा यूज्ड कॉम्पैक्ट कूपे एसयूवी IZOA 2018 2.0L सीवीटी एक्टिव एडिशन 171Ps TNGA
टोयोटा IZOA 2018 2.0L CVT एक्टिव एडिशन एक प्रयुक्त जापानी कॉम्पैक्ट कूप एसयूवी है जिसमें 40% थर्मल दक्षता वाला विश्व स्तरीय 171Ps 2.0L डायनेमिक फोर्स इंजन, लॉन्च गियर के साथ डायरेक्ट शिफ्ट-सीवीटी, TNGA GA-C प्लेटफॉर्म, डबल विशबोन रियर सस्पेंशन और बोल्ड डायमंड-कट स्टाइल है।
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टोयोटा हाईलैंडर 2012 2.7L ऑटोमैटिक 2WD एलीट एक प्रयुक्त जापानी पूर्ण आकार की एसयूवी है जिसमें प्रसिद्ध 188Ps 2.7L 1AR-FE इंजन, 6-स्पीड ऑटोमैटिक, 2790 मिमी व्हीलबेस, 5-सीट बहुमुखी लेआउट और टोयोटा की विश्व-प्रसिद्ध विश्वसनीयता है।
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