سيارة مستعملة فولكس فاجن جولف 2023 280TSI DSG Pro Edition Compact Hatchback كمية مائية منخفضة
| Engine: | 1.4T TSI 280TSI بشاحن توربيني | Transmission: | 7 سرعات DSG ثنائي القابض |
| Fuel Type: | الغازولين | Mileage: | عدد الكيلومترات منخفضة |
| Body Style: | هاتشباك مدمجة ذات 5 أبواب | Drive Type: | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| Seating Capacity: | 5 مقاعد | Emission Standard: | الصين السادسة / اليورو 6 |
| Vehicle Condition: | صيانة جيدة، خالية من الحوادث | ||
| High Light: | 280TSI 2023 فولكس فاغن غولف,سيارة مستعملة فولكس فاجن جولف 2023,سيارة فولكس فاجن غولف 2023 280TSI مستعملة |
||
فولكس فاجن جولف 2023
280TSI DSG Pro Edition — الأيقونة، فولكس فاجن جولف المثالية 2023
1.4T 280TSI — أكثر من مجرد رقم

محرك EA211 TSI سعة 1.4 لتر هو أصغر محركات فولكس فاجن التوربينية تطوراً. تبلغ ذروة القوة 150 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة، لكن القصة الحقيقية هي عزم الدوران البالغ 250 نيوتن متر الذي يستمر من 1750 إلى 3000 دورة في الدقيقة — لا انتظار، لا تأخير، فقط دفعة سلسة تجعل الجولف تبدو أسرع بكثير مما توحي به ورقة المواصفات. الحقن المباشر بضغط سكة 200 بار وتوقيت الصمامات المتغير على كلا عمودي الكامات يحافظان على استقرار معدل استهلاك الوقود المحدد بالجرام لكل كيلوواط في الساعة عبر نطاق دورات المحرك.
DQ200 7-Speed DSG — تطور القابض الرطب
DQ200 هو أخف ناقل حركة مزدوج القابض من فولكس فاجن بوزن 72 كجم، مع ناقلين فرعيين يقومون باختيار التروس الفردية والزوجية مسبقًا بالتوازي. في فئة Pro، تتكيف منطق التغيير مع أسلوب القيادة عبر خوارزمية تغذيها مقياس التسارع. تسمح لك مبدلات السرعة خلف عجلة القيادة المسطحة بالبقاء في التروس حتى الحد الأقصى لدوران المحرك. وضع القيادة الحرة يفصل القابض عند أقل من 20% من دواسة الوقود فوق 60 كم/ساعة، مما يحقق استهلاكًا فعليًا أقل من 6.0 لتر/100 كم على الطريق السريع.

MQB Evo — أخف، أكثر صلابة، أكثر حدة

تعتمد جولف Mk8 على بنية MQB Evo، مما يوفر 45 كجم مقارنة بـ Mk7 مع زيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 12%. دعامات ماكفيرسون في الأمام، وصلات متعددة في الخلف — لا يوجد حل وسط بعمود الالتواء على طراز 280TSI. تضيف فئة Pro عجلات معدنية مقاس 17 بوصة بإطارات 225/45، وتوجيه كهربائي بنسبة تقدمية، وقفل تفاضلي إلكتروني XDS يقوم بكبح العجلة الأمامية الداخلية للقضاء على الانزلاق تحت التوجيه قبل أن يبدأ.
لوحة العدادات الرقمية — شاشات مصممة بشكل صحيح
لوحة عدادات رقمية Pro مقاس 10.25 بوصة مع 5 طرق عرض قابلة للتكوين بالإضافة إلى شاشة لمس Discover Pro مقاس 10 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا. منزلقات تحكم بالمناخ حساسة للمس مع ردود فعل لمسية. شرائط إضاءة محيطة بـ 30 لونًا تمتد عبر لوحة القيادة والأبواب. مقاعد رياضية من قماش ArtVelours المصنوع من الألياف الدقيقة مع دعم قطني. تتسع حقيبة الأمتعة بسعة 380 لترًا لحقيبتين كبيرتين بشكل مسطح — قم بطي المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60:40 وتتسع إلى 1237 لترًا.

| رمز المحرك | EA211 1.4T TSI |
| السعة | 1395 سم مكعب، 4 أسطوانات خطي |
| أقصى قوة | 150 حصان (110 كيلوواط) @ 5000-6000 دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم دوران | 250 نيوتن متر @ 1750-3000 دورة في الدقيقة |
| 0-100 كم/ساعة | 8.6 ثانية |
| السرعة القصوى | 200 كم/ساعة |
| متوسط استهلاك الوقود | 5.5 لتر/100 كم (WLTC) |
| وزن السيارة فارغة | 1310 كجم |
| الأبعاد (طول × عرض × ارتفاع) | 4296 × 1788 × 1471 مم |
| قاعدة العجلات | 2631 مم |
| المكابح | أقراص مهواة أمامية / أقراص صلبة خلفية |
50 عامًا من الجولف — الهاتشباك التي حددت فئة
دفتر مختوم من الوكيل مع قطع غيار أصلية
تم الفحص متعدد النقاط
شحن عالمي
حاوية أو Ro-Ro، وثائق كاملة
الجيل الثامن من جولف هو الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية على الإطلاق، ولكنه أيضًا آخر جولف بمحرك احتراق داخلي نقي قبل تحول فولكس فاجن الكامل نحو الكهرباء. طراز 280TSI Pro يحقق التوازن المثالي — محرك EA211 يتمتع بعقد من الموثوقية المثبتة، وناقل الحركة DQ200 DSG بقابض رطب لا يعاني من مشاكل القابض الجاف للوحدات السابقة، وهيكل MQB Evo يوفر جودة قيادة تخجل منها السيارات التي تكلف ضعف ثمنها. هذه فرصتك الأخيرة لامتلاك الهاتشباك الأوروبية النهائية قبل أن تصبح كهربائية. يتم اختبار ضغط كل وحدة، وفحص صحة ناقل الحركة DSG، وقياس سمك الطلاء، واختبارها على الطريق قبل الشحن.
استفسر الآن
المزيد من مخزون فولكس فاجن
