Stosowany samochód Volkswagen Golf 2023 280TSI DSG Pro Edition Kompaktowy hatchback Niska przebieg
| Engine: | 1.4T TSI 280TSI z turbodoładowaniem | Transmission: | 7-biegowa dwusprzęgłowa DSG |
| Fuel Type: | Benzyna | Mileage: | niski przebieg |
| Body Style: | 5-drzwiowy kompaktowy hatchback | Drive Type: | Napęd na przednie koła |
| Seating Capacity: | 5 miejsc | Emission Standard: | Chiny VI / Euro 6 |
| Vehicle Condition: | Dobrze utrzymany, bezwypadkowy | ||
| High Light: | 280TSI 2023 Volkswagen Golf,Używany samochód Volkswagen Golf 2023,Używany samochód Volkswagen Golf 2023 280TSI |
||
Volkswagen Golf 2023
280TSI DSG Pro Edition Ikon, Perfe2023 Volkswagen Golfcted
1.4T 280TSI ¢ Więcej niż liczba

1,4-litrowy EA211 TSI to najbardziej wyrafinowany turbo silnik Volkswagena o małym obciążeniu. 150 PS osiąga szczyt przy 5000 obr./min, ale prawdziwa historia to plato 250 Nm od 1750 do 3000 obr./min.To tylko bezproblemowe popchnięcie, które sprawia, że Golf wydaje się znacznie szybszy niż sugeruje tablica specyfikacji.Bezpośrednie wtryskiwanie z ciśnieniem kolejowym 200 barów i zmienne ustawianie czasu zaworów na obu obrotach utrzymują BSFC na płaskim poziomie w zakresie obrotowym.
DQ200 7-prędkościowy DSG
DQ200 jest najlżejszym zestawem podwójnego sprzęgła VW o masie 72 kg, z dwoma podprzedmiotowymi skrzynkami biegów, które pre-wybierają równolegle bieg pary i pary.logika zmiany przebiegu dostosowuje się do stylu jazdy za pomocą algorytmu zasilany przez akcelerometrW trybie "coasting" sprzęgło jest odłączone poniżej 20% i gazu powyżej 60 km/h, co pozwala na zużycie energii w rzeczywistości poniżej 6.0L/100km na autostradzie.

MQB Evo Lighter, Stiffer, Sharper

Mk8 Golf jest wyposażony w architekturę MQB Evo, oszczędzając 45 kg w porównaniu z Mk7 przy jednoczesnym zwiększeniu sztywności skrętnej o 12%.tylna wielowzwojowa . Pro trim dodaje 17-calowe stopy na gumie 225/45, elektryczne kierowanie progresywnym stosunkiem i elektroniczne blokadę różnicową XDS, która hamuje wewnętrzne przednie koło, aby zabić podkręcenie przed uruchomieniem.
Cyfrowy kokpit Ekran wykonany prawidłowo
10.25-calowy Digital Cockpit Pro z 5 konfigurowalnymi widokami plus 10-calowy ekran dotykowy Discover Pro z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto.30-kolorowe paski oświetlenia otoczenia obejmują deskę rozdzielczą i drzwiSiedzenia sportowe w mikrofleece ArtVelours z podparciem lędźwiowym. 380-litrowy bagażnik połyka dwie duże walizki płaskie ′′ złożyć tylną ławkę 60:40 i rozszerza się do 1237 litrów.

| Kod silnika | EA211 TSI 1.4T |
| Przesunięcie | 1395 cm3, Inline-4 |
| Maksymalna moc | 150 PS (110 kW) @ 5000-6000 obrotów na minutę |
| Max. moment obrotowy | 250 Nm @ 1750-3000 obrotów na minutę |
| 0-100 km/h | 80,6 sekundy |
| Maksymalna prędkość | 200 km/h |
| Łączna gospodarka paliwem | 5.5 l/100 km (WLTC) |
| Waga węgla | 1310 kg |
| Wymiary (L×W×H) | 4296 × 1788 × 1471 mm |
| Rozstaw kołowy | 2631 mm |
| Koła | Płyta wentylowana F / płytka stała R |
50 lat golfa Hatchback, który zdefiniował kategorię
Pełna historia służby
Książka z pieczęcią sprzedawcy z częściami OEM
Badanie w wielu punktach
Kompresja, zdrowie, integralność ciała.
Światowa wysyłka
Kontener lub ro-ro, pełna dokumentacja
Dlaczego używany Golf Mk8?Osiemna generacja Golfa jest najbardziej zaawansowaną technologicznie wersją, ale jest to także ostatni Golf z czystym ICE przed pełną elektryfikacją Volkswagena.280TSI Pro osiąga idealną równowagę ∙ silnik EA211 ma dekadę sprawdzonej niezawodności, DSG DQ200 z mokrym sprzęgłem nie ma żadnych obaw związanych z suchym sprzęgłem wcześniejszych jednostek, a podwozie MQB Evo zapewnia jakość jazdy, która zawstydza samochody kosztujące dwa razy więcej.To twoja ostatnia szansa na posiadanie ostatecznego europejskiego hatchbacka zanim stanie się elektryczny.Każda jednostka jest przetestowana przed wysłaniem.
