ব্যবহৃত গাড়ি ভক্সওয়াগেন গলফ ২০২৩ ২৮০টিএসআই ডিএসজি প্রো সংস্করণ কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক কম মাইলিং
| Engine: | 1.4T TSI 280TSI টার্বোচার্জড | Transmission: | 7-স্পীড DSG ডুয়াল-ক্লাচ |
| Fuel Type: | গ্যাসোলিন | Mileage: | কম মাইলেজ |
| Body Style: | 5-ডোর কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক | Drive Type: | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| Seating Capacity: | 5 আসন | Emission Standard: | চীন VI / ইউরো 6 |
| Vehicle Condition: | ভাল রক্ষণাবেক্ষণ, দুর্ঘটনা-মুক্ত | ||
| High Light: | ২৮০টিএসআই ২০২৩ ভক্সওয়াগেন গলফ,ব্যবহৃত গাড়ি ভক্সওয়াগেন গলফ ২০২৩,ব্যবহৃত ভক্সওয়াগেন গলফ ২০২৩ ২৮০টিএসআই গাড়ি |
||
ফোক্সওয়াগেন গল্ফ ২০২৩
২৮০টিএসআই ডিএসজি প্রো এডিশন — আইকন, পারফেক্ট ২০২৩ ফোক্সওয়াগেন গল্ফ
১.৪টি ২৮০টিএসআই — সংখ্যার চেয়ে বেশি

ইএ২১১ ১.৪-লিটার টিএসআই হলো ফোক্সওয়াগেনের সবচেয়ে পরিমার্জিত ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট টার্বো। ১৫০পিএস ৫০০০ আরপিএম-এ সর্বোচ্চ হয়, কিন্তু আসল গল্প হলো ১৭৫০ থেকে ৩০০০ আরপিএম পর্যন্ত ২৫০এনএম-এর মালভূমি — কোনো অপেক্ষা নেই, কোনো ল্যাগ নেই, কেবল একটি নিরবচ্ছিন্ন ধাক্কা যা গল্ফকে স্পেসিফিকেশন শিটের চেয়ে অনেক দ্রুত অনুভব করায়। ২০০-বার রেল চাপ সহ ডাইরেক্ট ইনজেকশন এবং উভয় ক্যামে পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং আরপিএম ব্যান্ডের জুড়ে বিএসএফসি ফ্ল্যাট রাখে।
ডি কিউ ২০০ ৭-স্পিড ডিএসজি — ওয়েট ক্লাচ রিফাইনমেন্ট
ডি কিউ ২০০ হলো ভিডব্লিউ-এর সবচেয়ে হালকা ডুয়াল-ক্লাচ বক্স, যার ওজন ৭২ কেজি, দুটি সাব-ট্রান্সমিশন সমান্তরালে বিজোড় এবং জোড় গিয়ার প্রি-সিলেক্ট করে। প্রো ট্রিম-এ, শিফট লজিক অ্যাক্সেলেরোমিটার-ফিড অ্যালগরিদমের মাধ্যমে ড্রাইভিং স্টাইলের সাথে খাপ খায়। ফ্ল্যাট-বটম হুইলের পিছনে প্যাডেল শিফটার আপনাকে রেডলাইনে গিয়ার ধরে রাখতে দেয়। ৬০ কিমি/ঘন্টা উপরে ২০% থ্রোটলের নিচে ক্লাচ ডিসকানেক্ট করে কোস্টিং মোড, যা হাইওয়েতে বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহার ৬.০ লিটার/১০০ কিমি-এর নিচে রাখে।

এম কিউ বি ইভো — হালকা, শক্ত, তীক্ষ্ণ

এমকে৮ গল্ফ এম কিউ বি ইভো আর্কিটেকচারের উপর চলে, যা এমকে৭-এর চেয়ে ৪৫ কেজি সাশ্রয় করে এবং টরসনাল রিজিডিটি ১২% বৃদ্ধি করে। সামনে ম্যাকফারসন স্ট্রাট, পিছনে মাল্টি-লিঙ্ক — ২৮০টিএসআই-তে কোনো টরসন-বিম আপস নেই। প্রো ট্রিম ২২৫/৪৫ রাবারের উপর ১৭-ইঞ্চি অ্যালয়, প্রগ্রেসিভ-রেশিও ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং এবং এক্সডিএস ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল লক যোগ করে যা শুরু হওয়ার আগেই আন্ডারস্টিয়ার কমাতে ভেতরের সামনের চাকা ব্রেক করে।
ডিজিটাল ককপিট — স্ক্রিনগুলো সঠিকভাবে তৈরি
১০.২৫-ইঞ্চি ডিজিটাল ককপিট প্রো ৫টি কনফিগারযোগ্য ভিউ সহ এবং একটি ১০-ইঞ্চি ডিসকভার প্রো টাচস্ক্রিন ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ। হ্যাপটিক ফিডব্যাক সহ টাচ-সেনসিটিভ ক্লাইমেট স্লাইডার। ড্যাশ এবং দরজায় ৩০-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং স্ট্রিপ। লাম্বার সাপোর্ট সহ আর্টভেলাউরস মাইক্রোফ্লিস-এ স্পোর্ট সিট। ৩৮০-লিটার বুট দুটি বড় স্যুটকেস ফ্ল্যাটভাবে ধারণ করে — ৬০:৪০ রিয়ার বেঞ্চ ভাঁজ করুন এবং এটি ১২৩৭ লিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

| ইঞ্জিন কোড | ইএ২১১ ১.৪টি টিএসআই |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | ১৩৯৫ সিসি, ইনলাইন-৪ |
| সর্বোচ্চ শক্তি | ১৫০ পিএস (১১০ কিলোওয়াট) @ ৫০০০-৬০০০ আরপিএম |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ২৫০ এনএম @ ১৭৫০-৩০০০ আরপিএম |
| ০-১০০ কিমি/ঘন্টা | ৮.৬ সেকেন্ড |
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০ কিমি/ঘন্টা |
| সম্মিলিত জ্বালানী অর্থনীতি | ৫.৫ লিটার/১০০ কিমি (ডব্লিউএলটিসি) |
| কার্ব ওজন | ১৩১০ কেজি |
| মাত্রা (দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা) | ৪২৯৬ × ১৭৮৮ × ১৪৭১ মিমি |
| হুইলবেস | ২৬৩১ মিমি |
| ব্রেক | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক এফ / সলিড ডিস্ক আর |
🏆 গল্ফের ৫০ বছর — ক্যাটাগরি সংজ্ঞায়িত করা হ্যাচব্যাক
সম্পূর্ণ সার্ভিস হিস্টোরি
ডিলার-স্ট্যাম্পড বই ও ইইএম পার্টস সহ
মাল্টি-পয়েন্ট পরিদর্শিত
কম্প্রেশন, ডিএসজি স্বাস্থ্য, বডি ইন্টিগ্রিটি
বিশ্বব্যাপী শিপিং
কন্টেইনার বা রো-রো, সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন
★ কেন একটি প্রি-ওনড গল্ফ এমকে৮? অষ্টম প্রজন্মের গল্ফ এখন পর্যন্ত সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সংস্করণ, কিন্তু এটি ফোক্সওয়াগেনের সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের দিকে যাওয়ার আগে শেষ পিওর-আইসিই গল্ফ। ২৮০টিএসআই প্রো আদর্শ ভারসাম্য বজায় রাখে — ইএ২১১ ইঞ্জিন এক দশকের প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা সহ, ডি কিউ ২০০ ওয়েট-ক্লাচ ডিএসজি-তে আগের ইউনিটগুলির ড্রাই-ক্লাচ নিয়ে কোনো উদ্বেগ নেই, এবং এম কিউ বি ইভো চ্যাসিস এমন একটি রাইড কোয়ালিটি সরবরাহ করে যা দ্বিগুণ দামের গাড়িগুলোকে লজ্জা দেয়। এটি বিদ্যুতায়িত হওয়ার আগে চূড়ান্ত ইউরোপীয় হ্যাচব্যাকটির মালিক হওয়ার আপনার শেষ সুযোগ। প্রতিটি ইউনিট শিপিংয়ের আগে কম্প্রেশন-পরীক্ষিত, ডিএসজি স্বাস্থ্য-স্ক্যান করা, পেইন্ট-মিটার করা এবং রোড-পরীক্ষিত হয়।
