Gebrauchtwagen Volkswagen Golf 2023 280TSI DSG Pro Edition Kompakter Hatchback mit geringer Kilometerleistung
| Engine: | 1.4T TSI 280TSI mit Turbolader | Transmission: | 7-Gang-DSG-Doppelkupplung |
| Fuel Type: | Benzin | Mileage: | Niedrige Kilometerleistung |
| Body Style: | 5-türiges Kompakt-Fließheck | Drive Type: | Vorradantrieb |
| Seating Capacity: | 5 Sitze | Emission Standard: | China VI / Euro 6 |
| Vehicle Condition: | Gut gewartet, unfallfrei | ||
| High Light: | 280TSI 2023 Volkswagen Golf,Gebrauchtwagen Volkswagen Golf 2023,Gebrauchtwagen Volkswagen Golf 2023 280TSI |
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Volkswagen Golf 2023
280TSI DSG Pro Edition Die Ikone, Perfe2023 Volkswagen Golf
1.4T 280TSI mehr als eine Zahl
Der EA211 1,4-Liter TSI ist der raffinierteste Turbo mit kleinem Hubraum von Volkswagen. 150 PS erreichen ihren Höhepunkt bei 5000 Rpm, aber die wahre Geschichte ist das 250 Nm-Plateau von 1750 auf 3000 Rpm.Nur ein nahtloser Schub, der den Golf wesentlich schneller fühlen lässt, als das Spezifikationsblatt vermuten lässt.Die direkte Einspritzung mit 200-Bar-Schienendruck und die variable Ventilzeitung auf beiden Kammen halten die BSFC über das Drehzahlband flach.
DQ200 7-Gang-DSG Nassklutzverfeinerung
Die DQ200 ist mit 72 kg die leichteste Doppelkupplungsbox von VW, mit zwei Untergetrieben, die parallele ungerade und gerade Getriebe vorwählen.Schaltlogik passt sich über einen Beschleunigungsmesser-Algorithmus an den Fahrstil an. Paddel-Schalter hinter dem flachen Unterrad lassen Sie die Gänge auf die rote Linie halten. Der Coasting-Modus löst die Kupplung unter 20% ab, Gas über 60 km/h, was den realen Verbrauch unter 6 macht.0L/100km auf der Autobahn.
MQB Evo leichter, steifer, schärfer
Der Mk8 Golf ist auf der MQB Evo-Architektur ausgestattet und spart 45 kg gegenüber dem Mk7, während die Torsionssteifigkeit um 12% steigt.Hinterseite mit mehreren Schaltungen . Pro-Ausstattung fügt 17-Zoll-Legierungen auf 225/45 Gummi, progressive-Verhältnis elektrische Lenkung, und XDS elektronische Differentialsperre, die das innere Vorderrad bremst Untersteuern zu töten, bevor es startet.
Digitale Cockpit Bildschirme richtig gemacht
10.25-Zoll-Digital Cockpit Pro mit 5 konfigurierbaren Ansichten plus einem 10-Zoll-Touchscreen von Discover Pro mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto.30-farbige Umgebungsbeleuchtungsstreifen über das Armaturenbrett und die Türen. Sport Sitze in ArtVelours Mikrofleece mit Lendenunterstützung. Der 380-Liter-Kofferraum schluckt zwei große Koffer flach.
| Motorcode | Die TSI EA211 1.4T |
| Verlagerung | 1395 cm3, Inline-4 |
| Maximalleistung | 150 PS (110 kW) @ 5000-6000 U/min |
| Maximaldrehmoment | 250 Nm @ 1750-3000 U/min |
| 0-100 km/h | 8.6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Kombinierte Kraftstoffwirtschaft | 5.5 L/100 km (WLTC) |
| Gewicht im Kerb | 1310 kg |
| Abmessungen (L × W × H) | 4296 × 1788 × 1471 mm |
| Radstand | 2631 mm |
| Bremsen | Lüftungsscheibe F / Festplatte R |
50 Jahre Golf - Der Hatchback, der eine Kategorie definierte
Gesamter Dienstverlauf
Buch mit Händlerstempel und OEM-Teilen
Überprüfung an mehreren Stellen
Kompression, DSG Gesundheit, Körperintegrität
Weltweiter Versand
Container oder Ro-Ro, vollständige Unterlagen
Warum ein gebrauchtes Golf Mk8?Die achte Golf-Generation ist die technologisch fortschrittlichste Iteration aller Zeiten, aber sie ist auch die letzte reine ICE-Golf vor der vollen Elektrifizierung von Volkswagen.Der 280TSI Pro hat die ideale Balance. Der EA211-Motor ist seit zehn Jahren zuverlässig., hat der DQ200 mit Nassklutze DSG keine der Trockenklutz-Bedenken früherer Einheiten, und das MQB Evo Chassis liefert eine Fahrqualität, die Autos, die doppelt so viel kosten, beschämt.Dies ist Ihre letzte Chance, den endgültigen europäischen Hatchback zu besitzen, bevor er elektrisch wird.Jede Einheit wird vor dem Versand komprimiert, DSG gesundheitlich gescannt, mit Farbe gemessen und auf der Straße getestet.
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