TNGA Toyota Gebrauchtwagen Twin Engine 2021 1.8H E-CVT Hybrid Entry Limousine 122Ps
| Engine: | 1,8 l 8ZR-FXE Atkinson-Zyklus | Engine Power: | 98 PS (72 kW) |
| Engine Torque: | 142 N·m | Electric Motor Power: | 72 PS (53 kW) |
| Electric Motor Torque: | 163 N·m | System Combined Power: | 122ps |
| Transmission: | E-CVT-Planetengetriebe | Hybrid System: | THS II (Toyota-Hybridsystem) |
| Drivetrain: | Vorderradantrieb (FWD) | Fuel Economy: | 4,1 l/100 km kombiniert |
| Fuel Type: | Benzin + Elektro-Hybrid | Seating Capacity: | 5 Sitze |
| Body Style: | kompakte Limousine | Condition: | Gebraucht |
| Model Year: | 2021 | Wheelbase: | 2700 mm |
| Emission Standard: | China VI | Manufacturing: | GAC-Toyota JV |
| High Light: | Toyota Gebraucht Hybrid Entry Limousine,Toyota Gebrauchtwagen Twin Engine 2021,122Ps TNGA Japanischer Hybridwagen |
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Toyota Levin Twin Engine 2021 1.8H E-CVT Hybrid Einstiegsversion
TNGA Limousine • THS II Hybridsystem • 4.1L/100km • China VI
Toyota Hybrid System II - Wie es funktioniert
Der Levin's THS II ist kein Plug-in-Gimmick.Mehr als 20 Jahre Toyota Hybrid-Verfeinerung, destilliert in den bewährtesten Hybridantrieb der Welt:
DieE-CVTDer 1,8 L-Atkinson-Zyklusmotor (98Ps/72kW, 142N·m) und der Elektromotor (72Ps/53kW,163 N·m) für eine Systemleistung von122P- mehr als ausreichend für ein schnelles Stadtfahren, mit sofortigem elektrischem Drehmoment, das kein Turbolader-Rivalen erreichen kann.
Die Wirtschaftlichkeit des Hybridbesitzes
| Verbrauch von Treibstoff | 4.1L/100km kombiniert |
| ️ Reichweite des Kraftstofftankes | 900+ km (43L Tank) |
| Lebensdauer der Bremsplatte | Verlängert 2-3 mal im Vergleich zum herkömmlichen (Regenbremsen reduziert den Verschleiß) |
| Keine Startermaschine | MG1-Motor startet den Motor ∙ kein Starter zu ersetzen, nie |
| Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler von HV-Batterie 1 weniger Gurtzugehörigkeit | |
| ️ Kein Zubehörgürtel | Elektrische Wasserpumpe, elektrischer A/C-Kompressor |
| ¢ Jahresbrennstoffeinsparungen | ~40-50% gegenüber einer gleichwertigen Benzinlimousine |
Spezifikationen
| Motor | 1.8L 8ZR-FXE Atkinson |
| Motorleistung | 98P / 72kW |
| Drehmoment des Motors | 142 N·m |
| Motorleistung | 72P / 53 kW |
| Drehmoment des Motors | 163 N·m |
| Leistung des Systems | 122P kombiniert |
| Übertragung | E-CVT-Planetär |
| Plattform | TNGA GA-C |
| Antrieb | FWD |
| LxWxH | 4640x1780x1455 |
| Radstand | 2700 mm |
| Gewichtsreduzierung | 1430 kg |
| Kraftstoffbehälter | 43 L |
| Typ der Batterie | Ni-MH (Nickel-Metallhydrid) |
| Emission | China VI |
| Suspension F | - Ich weiß. |
| Aufhängung R | Doppel Wunschbein |
| Bremsen | Disk / Disk |
| Reifen | 205/55 R16 |
| Sitzplätze | 5 |
¢ Sicherheits- und Plattformvorteile
- TNGA-GA-C-Organ:57% hochfester Stahl, Ringrahmenbau, 5-Sterne-NCP-Bewertung
- 8 SRS-Airbags:Vorder-, Seit-, Vorhang- und Knie-Airbags
- VSC + TRC + HAC:Fahrzeugstabilitätssteuerung, Traktionssteuerung, Starthilfe
- ABS + EBD + BA:Vollständiges elektronisches Bremsgerät mit Notbremsassistenz
- TPWS:Reifendruckwarnsystem
- Zwei Wunschknochen hinten:Ausgeklügelte unabhängige Fahrbahn für Fahrt + Handling Balance
- Niedriger Schwerpunkt:TNGA's niedrige Motor- und Batterieposition für sichere Kurvenfahrten
- Scheibenbremsen umher:Ständige, verblasstbeständige Bremsleistung
- ISOFIX:Hintere Kindersitzverankerungen als Standard
️ Alltagspraktisch
Der Levin ist eine ordentliche, kompakte Limousine mit einer Länge von 4640 mm und einem Radstand von 2700 mm, die für Erwachsene einen echten Rücksitzkomfort bietet.manuelle Klimaanlage, und Toyota's bewährte Bauqualität.
- 471L Stiefel:Tiefe, flache Kofferraumfläche
- 60/40 Klapprücksitze:Erweitert die Ladekapazität für längere Artikel
- LED-Lampen für den Tagesbetrieb:Moderne Lichtsignatur mit Halogen-Projektor-Scheinwerfern
- Multi-Info-Anzeige:40,2-Zoll-TFT-Bildschirm mit Hybrid-Energiefluss, Fahrdaten und Kraftstoffeinsparung
- Elektrische Parkbremse:Ein-Touch-Betrieb mit automatischem Halten bei Staus
- Fernsteuerung:Standard-Zentralverriegelung mit Klappschlüssel
Warum die Levin-Twin-Maschine
Das ist nicht nur eine sparsame Limousine.20 Jahre bewährtes HybridsystemDie Toyota Hybridbatterie hat einein ihrer Klasse führende ZuverlässigkeitEs gibt keine Anschlüsse, keine Reichweitenbeschwerden, keine spezielle Wartung.40-50% niedrigerIch möchte Ihnen sagen, dass wir uns in diesem Zusammenhang sehr gut auskennen.
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