TNGA Toyota Usado Car Twin Engine 2021 1.8H E-CVT Hybrid Entry Sedan 122Ps
| Engine: | Ciclo Atkinson 1.8L 8ZR-FXE | Engine Power: | 98 Ps (72 kW) |
| Engine Torque: | 142N·m | Electric Motor Power: | 72Ps (53kW) |
| Electric Motor Torque: | 163N·m | System Combined Power: | 122ps |
| Transmission: | Engrenagem Planetária E-CVT | Hybrid System: | THS II (Sistema Híbrido Toyota) |
| Drivetrain: | Tração dianteira (FWD) | Fuel Economy: | 4,1L/100km Combinado |
| Fuel Type: | Gasolina + Elétrico Híbrido | Seating Capacity: | 5 assentos |
| Body Style: | sedan compacto | Condition: | Usado |
| Model Year: | 2021 | Wheelbase: | 2700 mm |
| Emission Standard: | China VI | Manufacturing: | GAC-Toyota JV |
| High Light: | Toyota Usado Hybrid Entrance Sedan,Toyota Usado Car Twin Engine 2021,122Ps TNGA Carro híbrido japonês |
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Toyota Levin Twin Engine 2021 1.8H E-CVT Hybrid Edição de Entrada
Sedan TNGA • Sistema Híbrido THS II • 4.1L/100km • China VI
⚡ Toyota Hybrid System II — Como Funciona
O THS II do Levin não é um truque plug-in — é mais de 20 anos de refinamento híbrido Toyota, destilado no sistema de propulsão híbrido mais comprovado do planeta:
O E-CVT usa um conjunto de engrenagens planetárias — sem correias, sem embreagens, sem peças de desgaste. Possui menos peças móveis do que uma caixa de câmbio manual. O motor de ciclo Atkinson de 1.8L (98Cv/72kW, 142N·m) e o motor elétrico (72Cv/53kW, 163N·m) combinam-se para uma potência de sistema de 122Cv — mais do que suficiente para uma condução urbana ágil, com torque elétrico instantâneo a partir da imobilidade que nenhum rival turboalimentado consegue igualar.
💲 A Economia da Propriedade Híbrida
| ⛽ Consumo de Combustível | 4.1L/100km Combinado |
| 🔋 Autonomia do Tanque de Combustível | 900+ km (tanque de 43L) |
| ⏰ Vida Útil das Pastilhas de Freio | Estendida 2-3x em comparação com convencionais (frenagem regenerativa reduz o desgaste) |
| ⚙ Sem Motor de Partida | O motor MG1 liga o motor — sem motor de partida para substituir, nunca |
| 🔢 Sem Alternador | Conversor DC-DC da bateria HV — um acessório a menos acionado por correia |
| 🔧 Sem Correia de Acessórios | Bomba de água elétrica, compressor de ar condicionado elétrico — zero manutenção de correia |
| 💰 Economia Anual de Combustível | ~40-50% em comparação com sedans a gasolina equivalentes |
🔧 Especificações
| Motor | 1.8L 8ZR-FXE Atkinson |
| Potência do Motor | 98Cv / 72kW |
| Torque do Motor | 142N·m |
| Potência do Motor Elétrico | 72Cv / 53kW |
| Torque do Motor Elétrico | 163N·m |
| Potência do Sistema | 122Cv Combinado |
| Transmissão | E-CVT Planetária |
| Plataforma | TNGA GA-C |
| Tração | Dianteira |
| CxLxA | 4640x1780x1455 |
| Distância entre eixos | 2700 mm |
| Peso em Ordem de Marcha | 1430 kg |
| Tanque de Combustível | 43 L |
| Tipo de Bateria | Ni-MH (Níquel-Hidreto Metálico) |
| Emissão | China VI |
| Suspensão Dianteira | MacPherson |
| Suspensão Traseira | Double Wishbone |
| Freios | Disco / Disco |
| Pneus | 205/55 R16 |
| Assentos | 5 |
🛡 Benefícios de Segurança e Plataforma
- Carroceria TNGA GA-C: 57% aço de ultra-alta resistência, construção em anel, classificação global 5 estrelas NCAP
- 8 Airbags SRS: Airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho — proteção passiva abrangente
- VSC + TRC + HAC: Controle de Estabilidade do Veículo, Controle de Tração, Assistente de Partida em Subida
- ABS + EBD + BA: Conjunto eletrônico completo de freios com assistência de frenagem de emergência
- TPWS: Sistema de aviso de pressão dos pneus
- Double Wishbone Traseira: Suspensão independente sofisticada para equilíbrio entre conforto e dirigibilidade
- Centro de Gravidade Baixo: Baixa posição do motor e da bateria da TNGA para curvas confiantes
- Freios a Disco nas Quatro Rodas: Potência de frenagem consistente e resistente ao desvanecimento
- ISOFIX: Fixadores para cadeirinha infantil traseira de série
🛒 Praticidade Diária
O Levin é um sedan compacto de verdade — 4640mm de comprimento com um entre-eixos de 2700mm que oferece conforto genuíno nos bancos traseiros para adultos. A Edição de Entrada prioriza a função com estofamento de tecido durável, ar condicionado manual e a qualidade de construção comprovada da Toyota.
- Porta-malas de 471L: Capacidade do porta-malas profunda e com piso plano — cabe várias malas grandes
- Bancos Traseiros Rebatíveis 60/40: Amplia a capacidade de carga para itens mais longos
- Luzes Diurnas de LED: Assinatura de luz moderna com faróis projetores de halogênio
- Display Multi-Informações: Tela TFT de 4.2 polegadas mostrando fluxo de energia híbrida, dados de viagem e economia de combustível
- Freio de Estacionamento Eletrônico: Operação com um toque e auto-hold para engarrafamentos
- Entrada Remota sem Chave: Travamento central de série com chave dobrável
🎓 Por que o Levin Twin Engine
Este não é apenas um sedan com baixo consumo de combustível — é um sistema híbrido comprovado há 20 anos em um chassi TNGA moderno. A bateria híbrida Toyota tem um histórico de confiabilidade líder na categoria com exemplos reais excedendo 300.000km no pacote original. Sem necessidade de conectar, sem ansiedade de autonomia, sem manutenção especial. Basta entrar, dirigir e desfrutar de contas de combustível 40-50% menores do que um sedan a gasolina convencional — todos os dias.
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