Xe Toyota đã qua sử dụng TNGA Twin Engine 2021 1.8H E-CVT Hybrid Sedan Phổ thông 122 mã lực
| Engine: | Chu trình Atkinson 1.8L 8ZR-FXE | Engine Power: | 98Ps (72kW) |
| Engine Torque: | 142N·m | Electric Motor Power: | 72Ps (53kW) |
| Electric Motor Torque: | 163N·m | System Combined Power: | 122P |
| Transmission: | Bánh răng hành tinh E-CVT | Hybrid System: | THS II (Hệ thống Toyota Hybrid) |
| Drivetrain: | Dẫn động cầu trước (FWD) | Fuel Economy: | 4,1L/100km kết hợp |
| Fuel Type: | Xe hybrid xăng + điện | Seating Capacity: | 5 chỗ ngồi |
| Body Style: | xe nhỏ gọn | Condition: | Đã sử dụng |
| Model Year: | 2021 | Wheelbase: | 2700mm |
| Emission Standard: | Trung Quốc VI | Manufacturing: | GAC-Toyota liên doanh |
| High Light: | Xe Toyota Hybrid đã qua sử dụng Sedan Phổ thông,Xe Toyota đã qua sử dụng Twin Engine 2021,Xe Hybrid Nhật Bản TNGA 122 mã lực |
||
Toyota Levin Twin Engine 2021 1.8H E-CVT Hybrid Phiên bản Cơ bản
Sedan TNGA • Hệ thống Hybrid THS II • 4.1L/100km • China VI
Xe Toyota Hybrid System II — Cách hoạt động

Hệ thống THS II của Levin không phải là một chiêu trò cắm sạc — đó là hơn 20 năm tinh chỉnh hybrid của Toyota, được chắt lọc thành hệ thống truyền động hybrid đáng tin cậy nhất trên Trái đất:
Hộp số E-CVT sử dụng bộ bánh răng hành tinh — không có dây đai, không có ly hợp, không có bộ phận hao mòn. Nó có ít bộ phận chuyển động hơn hộp số sàn. Động cơ 1.8L chu kỳ Atkinson (98 mã lực/72kW, 142N·m) và mô-tơ điện (72 mã lực/53kW, 163N·m) kết hợp cho công suất hệ thống là 122 mã lực — đủ mạnh cho việc lái xe trong đô thị nhanh chóng, với mô-men xoắn điện tức thời từ khi đứng yên mà không đối thủ nào có động cơ tăng áp có thể sánh kịp.

Kinh tế khi sở hữu xe Hybrid
| Tiêu thụ nhiên liệu | 4.1L/100km Kết hợp |
| Quãng đường đi được mỗi bình nhiên liệu | 900+ km (bình xăng 43L) |
| Tuổi thọ má phanh | Kéo dài gấp 2-3 lần so với xe thông thường (phanh tái tạo năng lượng giảm hao mòn) |
| Không có mô-tơ khởi động | Mô-tơ MG1 khởi động động cơ — không bao giờ phải thay thế bộ khởi động |
| Không có máy phát điện | Bộ chuyển đổi DC-DC từ pin HV — bớt một phụ kiện dẫn động bằng dây đai |
| Không có dây đai phụ trợ | Bơm nước điện, máy nén điều hòa điện — không cần bảo dưỡng dây đai |
| Tiết kiệm nhiên liệu hàng năm | ~40-50% so với sedan chạy xăng tương đương |
Thông số kỹ thuật
| Động cơ | 1.8L 8ZR-FXE Atkinson |
| Công suất động cơ | 98 mã lực / 72kW |
| Mô-men xoắn động cơ | 142N·m |
| Công suất mô-tơ | 72 mã lực / 53kW |
| Mô-men xoắn mô-tơ | 163N·m |
| Công suất hệ thống | 122 mã lực Kết hợp |
| Hộp số | E-CVT Hành tinh |
| Nền tảng | TNGA GA-C |
| Hệ dẫn động | Cầu trước (FWD) |
| Dài x Rộng x Cao | 4640x1780x1455 |
| Chiều dài cơ sở | 2700 mm |
| Trọng lượng không tải | 1430 kg |
| Bình nhiên liệu | 43 L |
| Loại pin | Ni-MH (Nickel-Metal Hydride) |
| Tiêu chuẩn khí thải | China VI |
| Hệ thống treo trước | MacPherson |
| Hệ thống treo sau | Cánh tay kép |
| Phanh | Đĩa / Đĩa |
| Lốp xe | 205/55 R16 |
| Số chỗ ngồi | 5 |
Lợi ích về An toàn & Nền tảng
- Thân xe TNGA GA-C: 57% thép cường độ siêu cao, cấu trúc khung vòng, đạt tiêu chuẩn NCAP 5 sao toàn cầu
- 8 Túi khí SRS: Túi khí phía trước, bên hông, rèm và đầu gối — bảo vệ thụ động toàn diện
- VSC + TRC + HAC: Hệ thống Kiểm soát ổn định xe, Kiểm soát lực kéo, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- ABS + EBD + BA: Bộ phanh điện tử hoàn chỉnh với hỗ trợ phanh khẩn cấp
- TPWS: Hệ thống cảnh báo áp suất lốp
- Hệ thống treo sau cánh tay kép: Hệ thống treo độc lập tinh vi cân bằng giữa khả năng vận hành & xử lý
- Trọng tâm thấp: Vị trí động cơ và pin thấp của TNGA giúp vào cua tự tin
- Phanh đĩa cả bốn bánh: Lực phanh ổn định, chống phai
- ISOFIX: Điểm neo ghế trẻ em phía sau tiêu chuẩn
Tính thực dụng hàng ngày
Levin là một chiếc sedan nhỏ gọn đúng nghĩa — dài 4640mm với chiều dài cơ sở 2700mm mang lại sự thoải mái thực sự cho người lớn ở hàng ghế sau. Phiên bản Cơ bản ưu tiên chức năng với nội thất bọc vải bền bỉ, điều hòa chỉnh tay và chất lượng hoàn thiện đã được chứng minh của Toyota.
- Khoang hành lý 471L: Dung tích cốp sâu, sàn phẳng — chứa được nhiều vali lớn
- Hàng ghế sau gập 60/40: Mở rộng dung tích khoang chứa đồ cho các vật dụng dài hơn
- Đèn LED ban ngày: Thiết kế đèn hiện đại với đèn pha halogen dạng projector
- Màn hình đa thông tin: Màn hình TFT 4,2 inch hiển thị luồng năng lượng hybrid, dữ liệu hành trình và mức tiêu thụ nhiên liệu
- Phanh đỗ điện tử: Thao tác một chạm với chức năng giữ xe tự động khi tắc đường
- Chìa khóa thông minh từ xa: Khóa trung tâm tiêu chuẩn với chìa khóa gập
Tại sao chọn Levin Twin Engine
Đây không chỉ là một chiếc sedan tiết kiệm nhiên liệu — đó là hệ thống hybrid đã được chứng minh 20 năm trên khung gầm TNGA hiện đại. Pin hybrid của Toyota có kỷ lục độ tin cậy hàng đầu phân khúc với các ví dụ thực tế vượt quá 300.000km trên bộ pin gốc. Không cần cắm sạc, không lo ngại về phạm vi hoạt động, không cần bảo trì đặc biệt. Chỉ cần lên xe, lái và tận hưởng hóa đơn nhiên liệu thấp hơn 40-50% so với một chiếc sedan chạy xăng thông thường — mỗi ngày.
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận báo cáo kiểm tra đầy đủ và báo giá vận chuyển.
